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低速系の2題(JOYカーナ&トライカーナ)

お仕事年度末多忙につき書き込みに間があいてしまいました。ライディングアカデミー東京(以下RA東京と略)には、1/17の「Uターン&JOYカーナ」1/23の「トライカーナ」2/21の「スロットルワーク&JOYカーナ」に参加してきました。 トライカーナKRSで昨年8月に体験済でしたが、やはり久しぶりに、いきなり走るとダメダメの初回57秒、ラストの計測も色々と欲張ったつもりでライン取りに失敗して6秒短縮の51秒(^^;; 講習内容のセルフステア、ワンハンドでの走行、リヤブレーキでの後輪パワー制御、そして「正確なライン取り」・・・ここの「正確なライン取り」を落ち着いて、正確にできていた人が着実に大きくタイムアップされていました。16,7秒タイムアップされていた方もおられました。低速系はフォーム、目線、セルフステア、正確なラインを落ち着いて走れるのが決めてなようで、頭でアレコレ考えて、実行に移そうとしても、前述の基本をしっかり、平常心で走りきることが重要と痛感した一日でした。
 さて、1/17の「Uターン&JOYカーナ」と2/21の「スロットルワーク&JOYカーナ」の「JOYカーナ」とは越谷教習所の下記のコースを何秒で走るか?コースは下記の写真にある、越谷教習所内のコースを走ります。
Joy

もっとも、RA東京でのテーマは、「楽しみながら走りましょう」です。しかし、なぜか走る人は全員自分のタイムを気にしてしまいますw  講習の最初と最後に走ってタイムを計測する訳ですが、参加された全員が、着実にタイムアップしているという講習効果のバロメータ化であるテーマ走行です。  S字、クランクあり、で特にスムーズなターンと直線加速がタイムアップに効くようです。

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